Европейският съюз предприема решителни мерки за повишаване на пътната безопасност, като променя правилата за използване на светлините на автомобилите. Според новите изисквания, активирането на задните габаритни светлини заедно с дневните предни светлини ще стане задължително за всички нови автомобили, продавани в общността от 2027 година, съобщава специализираното издание Automedia.bg.
Край на движението "на тъмно"Досегашните регулации позволяваха на автомобилите да се движат през деня само с включени предни дневни светлини (DRL). Това бе направени с цел икономия на енергия и гориво, особено при навлизането на LED технологиите. Практиката обаче показа сериозен дефект в сигурността – появата на така наречените "автомобили призраци".
Водачите на съвременни автомобили често разчитат на автоматичните светлини и постоянно осветените дигитални табла, като забравят да включат късите си светлини при здрач, дъжд или в тунели. В резултат на това, те остават невидими за движещите се зад тях превозни средства, тъй като задните им светлини не работят в режим на дневни светлини.
Новите срокове и изискванияПромяната се въвежда на два етапа, като първият вече е в сила. От 22 септември 2024 година всички нови модели автомобили, които получават типово одобрение в ЕС, трябва задължително да имат фабрично активирани задни светлини заедно с дневните.
Вторият и по-мащабен етап ще настъпи през 2027 година. Тогава изискването ще обхване абсолютно всички нови автомобили, които се продават в шоурумите, независимо кога е бил хомологиран самият модел.
"Проучвания показаха, че разстоянието между превозните средства намалява с 9 сантиметра, когато задните светлини са изключени, но не това е най-тревожещото," посочват от изданието. Данните от Швеция разкриват мащаба на проблема – 82% от автомобилите се движат с изключени задни светлини през деня, като 76% от водачите погрешно смятат, че колата им е напълно осветена.
Технически детайли и глобиНовите правила предвиждат изключения само при много ярка дневна светлина (над 7000 лукса), но се очаква повечето производители да настроят системите си за постоянна работа на задните светлини, за да избегнат технически усложнения. При осветеност под 1000 лукса (еквивалент на сумрак), автоматичното включване на късите светлини става задължително.
Въпреки че в материала се споменава глоба от 200 евро за неспазване на правилата, важно е да се уточни, че санкциите варират в различните държави-членки. За собствениците на по-стари автомобили (произведени преди 2024 година) на този етап няма да има изискване за технически промени, но водачите трябва да бъдат бдителни и ръчно да включват светлините си при намалена видимост.
