След повече от десет години дебати системата „Бонус-малус“ при задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ в България става реалност, съобщават от bTV. До шест месеца застрахователните компании ще започнат да начисляват по-високи премии за водачи, които са причинявали пътнотранспортни произшествия, с цел по-справедливо разпределение на риска.
Край на скритите щетиОсновната промяна е, че историята на водача вече няма да се губи при смяна на компанията. Информацията ще бъде достъпна централизирано чрез Гаранционния фонд, като ще се проследява период от пет години назад. Това е ключово за лизинговите и фирмените коли, както и за водачите на ТИР-ове, където допълнителната тежест ще пада върху конкретния човек, управлявал и причинил щетата, а не автоматично върху собственика на превозното средство.
„По-скоро тези, които са причинявали повече щети, ще плащат повече“, обясни заместник-председателят на Комисията за финансов надзор Пламен Данилов. По думите му единна държавна тарифа няма да има, като всяка компания сама ще определя тежестта на историята върху крайната цена на полицата.
Глобите към КАТ остават вънНа този етап системата няма да отчита автоматично нарушения като превишена скорост или преминаване на червен светофар, освен ако те не са довели до застрахователно събитие и реално изплащане на щета. Причината е липсата на свързаност между базите данни на полицията, прокуратурата и общините.
„Целта на „Бонус-малус“ не е корекция на поведението на водачите на пътя, а правилно разпределение на риска. Ако в бъдеще бъде създадена единна система с надеждна информация за нарушенията, тези данни биха могли да бъдат използвани“, уточнява Пламен Данилов.
Шест месеца за подготовкаВъпреки че нормативната рамка вече е в сила, ефективното ѝ прилагане изисква технологично време. Гаранционният фонд разполага с три месеца, за да актуализира информационната си система, след което застрахователите и брокерите имат още три месеца, за да свържат своите платформи. Очаква се новите правила да заработят напълно през февруари следващата година.
Сезонни полици за моториститеПаралелно с това напредва и дългоочакваното искане на мотообщността за въвеждане на сезонна застраховка. Работна група към Комисията за финансов надзор вече е подготвила необходимите текстове за промяна в Кодекса за застраховането. Ако Народното събрание ги приеме до края на годината, мярката може да стане факт още за следващия мотоциклетен сезон.
От комисията допълват, че се обмислят и стимули за имущественото застраховане, включително данъчни облекчения за собствениците на жилища, тъй като в момента близо 70 процента от застрахователния пазар у нас се формира единствено от автомобилните полици.
