Метростанция „Панчо Владигеров“ в столичния квартал „Обеля“ е завършена на 90 процента и се очаква да приеме първите си пътници през лятото на следващата година. Това съобщи кметът на София Васил Терзиев в официалния си профил в социалните мрежи, като подчерта, че новото съоръжение ще промени изцяло организацията на движение в подземната железница.
По-кратки интервали и лесно прекачванеС пускането на новата станция в експлоатация се въвеждат съществени промени за пътуващите. Най-важната от тях е физическото отделяне на двата лъча на метрото. Това ще позволи Линия 1 и Линия 2 да имат напълно независими разписания, които да отговарят на реалното натоварване и пътникопотока.
Според представените данни, тази реорганизация ще даде възможност влаковете по втората линия да пристигат на всеки 4 минути, вместо досегашните 7 минути. Прекачването между двете линии също ще бъде значително облекчено. Пътниците ще могат да слизат от единия влак и директно да се качват на другия през перона, без да се налага преминаване през дълги коридори и тунели.
Връзка с железопътния транспортПроектът в „Обеля“ е замислен като голям интермодален хъб, който трябва да осигури директна връзка с пероните на бъдещи железопътна и автобусна гара. Въпреки че метростанцията се изгражда с предвидена топла връзка към жп мрежата, пълноценното ѝ използване ще се забави.
„Строителството на бъдещата жп гара „Обеля“ е ангажимент на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и към момента не е започнало. Ние изграждаме станцията с предвидената пряка връзка към гарата, но тя ще може да се използва, когато железопътната част бъде готова“, уточни Васил Терзиев.
Разширение на мрежата и екологичен ефектНовата станция подсигурява трасето за бъдещото продължение на втората линия към „Студентски град“. Столичната община планира и разширение от „Люлин“ по булевард „Царица Йоана“ към Околовръстния път, което ще поеме трафика от югозападната част на града. Подготвят се и проекти за връзка с трамвайния транспорт при Южната дъга в района на квартал „Симеоново“.
Очакванията са пускането на станция „Панчо Владигеров“ да свали около 5 600 автомобила дневно от софийските улици, което ще спести приблизително 1 500 тона въглеродни емисии на годишна база.
До края на октомври тази година предстои пускане на тестови влакове по служебната връзка с депото, докато текат довършителните дейности и монтажът на системите. В момента се строят общо седем нови станции, като след тяхното завършване метрото в София ще разполага с 57 спирки и мрежа с дължина от 61 километра.
